特斯拉大降价背后-中国市场太重要（特斯拉在中国涨价）
在经历了去年10月份最高降幅高达3.7万元的降价后。
在有媒体喊出特斯拉降价后有销售门店三天卖出一个月销量的神话故事后。
特斯拉12月份的销量终于出来了！
特斯拉中国12月销量只有区区5.58万辆，相比较11月份的10.03万辆，同比暴跌44.37%，几近腰斩！
不知道还有多少人记得2022年10月，特斯拉大幅降价，最高达到3.7万元。
当时降价消息公布，众多媒体人报道特斯拉订单暴增。
并且讲出了有的店三天卖出去了往常一个月的销量的经典故事！
当时很多人觉得特斯拉销量铁定暴涨，估计等到订单转化为销量后，12月销量应该暴增，当时我就持有怀疑态度。
如今销量公布，很多人被狠狠打脸，那么为什么特斯拉大幅降价销量不增反降？
下面我们就深度解读一下背后深层次原因：
割韭菜也得用点心，七年了！特斯拉的车型如今真的是割韭菜专用车！
就拿销量最大的特斯拉model3为例。
这款车早在2016年就在美国上市了，而后到如今整整走过了7个年头。
在这7年间特斯拉没有一次硬件上的改款升级，只是进行简单的OTA。
对系统软件进行升级维护，是一款妥妥的“老爷车”！
试问还有哪款车可以脸皮厚到如此程度？！
特斯拉的内饰也被众多网友调侃为毛坯房。
特斯拉不论是内饰还是性能已经全面落后目前新上市的国产新能源车。
但凡真真懂车的谁还会买这么一款老爷车，也就收割一些不懂车还崇洋媚外的小白鼠们！
不信你可以问一下那些购买特斯拉的认为比国产好的原因，他们一定是感觉比国产车好，但是你问他好在哪，他一定回答不上来！
因为事实上特斯拉，至少model3这款除了有个美国爹可以满足很多人崇洋媚外装逼需求外，真的就没啥了！
谁都希望做最后一茬韭菜2022年10月份的降价最高单车高达3.7万元，不可谓力度不大！
但是回顾特斯拉一路走来的降价血泪史，谁又能知道这是最后一次降价？
导致很多人都选择了观望，谁都希望做最后一茬韭菜，而不是反复收割，毕竟谁的钱都不是大风刮来的！
而这次观望没想到就变成了现实。
时间来到23年1月特斯拉开启了史上最大降幅，最高降幅达到了惊人的五万元！
而这是最后一茬韭菜吗？
答案似乎不太好说，毕竟没听到model3有爆出改款升级的消息，那自然随着销量增大成本降低，就还有降价空间！
届时按照特斯拉的风格，你说会不会降价？
谁都不想拿生命对赌网上频频爆出的疑似刹车失灵，让每一个购买的人似乎都是在跟特斯拉对赌，在跟命运赌博！
谁也无法确定特斯拉到底有没有刹车失灵，毕竟出了那么多期事故，最终都是不了了之。
但是特斯拉的哪怕万分之一，对于自己那就是百分之百！
谁有愿意以命相博，毕竟生命只有一次。况且新能源车除了特斯拉还有一众优秀的自主品牌可以购买。
写在最后如今特斯拉降价后三天三万订单的消息又是满天飞，像极了去年十月份降价后三天卖一个月的桥段。
笔者依旧对这种狼来了的故事持有怀疑态度，且让子弹飞一会吧，因为我始终觉得中国人的韭菜不像以前那么好割了！
